La sensation de ciel bleu est une des choses les plus subjectives qui soient pour la plus grande joie des météorologistes et des  journalistes qui agrémentent de mille fleurs et de violons les plus variés leurs commentaires concernant le beau temps apparemment revenu en ce début d’avril.

Pour ne pas se retrouver naufragés des éléments, particulièrement en montagne sous une avalanche ou dans une crevasse, ou tout simplement déçus de sa sortie plein air après avoir écouté ces sirènes incitant à jouer la carte du tourisme, il importe de réaliser que l’authentique ciel bleu n’existe plus et n’existera plus tant que trop d’avions voleront. Notre optimisme ou notre désir de voir du ciel bleu n’y changeront rien.

Bien entendu l’état du cristallin de notre œil,  la couleur des verres des lunettes de soleil ou des vitres des voitures, la pollution de l’air environnant sont autant d’éléments qui influent sur la perception du bleu du ciel mais pas vraiment sur l’impression de beau temps.

Vendredi  1^er avril 2011, 11h26, Aix-les-Bains, vue sur le massif du Revard

A cette heure beaucoup de gens diront que Météo France avait raison d’annoncer le beau temps, bien que dans la réalité ce ne soit pas, de toute évidence, un jour  sans nuage.

Autre exemple de ce nuage tout en long, une aviocorde, qu’on peut retrouver selon l’heure et les jours, à différentes altitudes sous son couloir aérien : http://www.eauseccours.com/article-pluie-et-nuages-par-beau-temps-au-dessus-d-un-des-plus-beaux-villages-de-france-70038823.html

Vendredi  1^er avril 2011, 12h44, Aix-les-Bains, les aviocirrus ont étendu leur voile,  étouffant la vallée

Le voile d’aviocirrus est la cause principale de la disparition des abeilles et des autres insectes : http://www.eauseccours.com/article-le-mauvais-film-du-documentaire-pollen-69903126.html

Le voile d’aviocirrus est devenu si large qu’il parvient à gêner la libre formation des cycles de l’eau.

Vendredi 1^er avril 2011, 13h05, panorama du  lac du Bourget, est, sud et ouest, vue de la plage de St-Innocent

A l’est, l’aviocorde de la 1^ère photo est remontée en altitude vers le sommet de la falaise, du Revard à la Croix du Nivolet.

Au sud, au-dessus de Chambéry, l’aviocorde qu’on peut apercevoir sur la photo précédente est ici visible sur une plus grande largeur.

Le voile d’aviocirrus gâche une  bonne partie du  plaisir de déjeuner en terrasse.

Arôme, le nouveau modèle informatique de  Météo France ne tient pas encore compte des nuages de culture engendrés par le trafic aérien, ce qui entraînera une imprécision chronique dans ses prévisions. Les utilisateurs, lassés, commencent  à critiquer l’expression « impression de beau temps » très fréquemment employée  par les présentateurs météo.

Très très beau temps, tout est vrai sur cette photo.  Réflexion dictée par l'émotion : « A moins que vous ne considériez que Chamonix soit une ville sous (effet de) serre… »

En version originale il faut lire « Chambéry » à la place de « Chamonix », le magnifique beau temps (existant seulement en dessus des 11000m d’altitude du subtil voile d’aviocirrus alors qu’en-dessous règne la subjective impression de beau temps) était celui du samedi 2 avril 2011, présenté dans un article du Dauphiné Libéré avec une photo du soleil prise juste de devant l’agence du journal. L’extrait entre guillemets reproduit, à un mot près, une partie de la réponse du photographe du Dauphiné libéré qui a réagi à mon commentaire posté sous le pseudo « merdenuages » à la suite de l’article :  http://www.ledauphine.com/savoie/2011/04/02/meteo-1-savoie-1record-historique-temperature-a-bourg-saint-maurice (Dans l’après-midi deux nouvelles photos voulant prouver la réalité du beau temps ont été ajoutées ).

Réaction émotive sur un sujet brûlant, la dégradation du beau temps à cause de l’excès de trafic aérien dans des régions touristiques qui fournissent de nombreux efforts pour aider le trafic aérien à leur apporter des touristes consommateurs.

Situation cornélienne de devoir choisir entre deux avantages, entre deux nuisances vitales.

Chambéry, Fontaine des éléphants dite des « 4 sans cul » et quartier de l’Office du tourisme

Le voile d’aviocirrus, toit translucide plus ou moins discret de la serre qui recouvre Chambéry, est la principale cause de l’effet de serre que subissent les Chambériens et tous les êtres vivants de la région.

L’évidence est aussi difficile qu’indispensable à accepter, à Chambéry aussi, et partout où le trafic aérien s’est trop développé par nos excès de  voyages ou d’achats de produits lointains.

PS : Bulletin météo de Joël Collado, ce soir 19h20 sur France Inter « Les cirrus, nuages d’altitude, ne masqueront pas toujours le soleil ». 

Quand donc sera-t-il dit clairement : « Le trafic aérien a encore augmenté, le voile d’aviocirrus s’est épaissi et masquera désormais toujours le soleil et presque tout le temps de façon évidente. » ?

Samedi 19 mars 2011

Promenade bucolique autour de St-Antoine l’Abbaye, village médiéval niché au cœur des collines iséroises voisines de la Drôme, labellisé par « les plus beaux villages de France » depuis  le 10 avril 2010

 17h02 dans le ciel bleu azur, façon crayon de couleur des dessins enfantins, un très gros avion passe en toute discrétion à cette heure de la journée (la nuit, le bruit de fond produit est très perceptible)

17h05, réflexions entre pèlerins « C’est bizarre, le ciel est bleu et on dirait qu’il pleut ! » « Ne t’inquiète pas, tout ce qui tombe du ciel est béni !»

17h08 quelques gouttes encore dans un air épais et irisé

17h35, avion après avion l’aviocorde s’est formée

18h14 croisement d’aviocordes en pleine nature, indépendamment du sens du vent

18h26 le jour décline, moment idéal pour se rendre compte de l’importance du trafic aérien entraînant, très en dessous du passage des avions, la formation de longs nuages de culture qui soulignent  les couloirs aériens : les aviocordes. 18h28 Trois avions visibles simultanément sur la même route aérienne.

18h35 Les petits ruisseaux des collines grossissent le fleuve Rhône en aval ; le passage incessant des avions en haute altitude alimente les aviocordes en aval.

 Peut-être une méditation à proposer aux membres de la Communauté de l’Arche abritée dans l’abbaye de St-Antoine ? Plutôt une méditation pour tous.

Pour se débarrasser des aviocordes il suffit de diminuer le trafic aérien http://www.eauseccours.com/article-la-bourse-ou-la-vie-avertissement-avec-frais-numero-2-le-volcan-49043951.html

Conscience onusienne

http://www.un.org/french/newscentre/pdf/2011/10032011Fr.pdf

Le bulletin quotidien de l’ONU (Organisation des Nations Unies), en date du 10 mars 2011 (pages 9 et 10) et destiné aux médias, présente un résumé du nouveau rapport de l’UNEP (United Nations Environnement Programme) ou en français PNUE (Programme des Nations Unies pour l’Environnement) concernant les causes et les conséquences du problème croissant de la disparition des abeilles et des insectes pollinisateurs.

L’enjeu vital est posé dans le titre : « les abeilles menacées d'extinction, l'humanité met en cause son avenir »

L’introduction invite l’humain à ouvrir les yeux et prévenir le risque : « Le déclin des abeilles, …, risque de devenir potentiellement désastreux si les hommes ne changent pas profondément leur mode de vie ».

Achim Steiner, directeur exécutif du PNUE, invite à sortir de l’illusion « Les êtres humains ont fabriqué une illusion, celle consistant à imaginer qu'au 21ème siècle, ils disposeraient des prouesses technologiques leur permettant d'être indépendants de la nature », et à agir « investir et réinvestir maintenant dans les services fournis par la nature, par les forêts, par les cours d'eau douce, par les champs de fleurs et par les récifs coralliens ».

Le 18/02/2009, suite au rapport du député Martial Saddier présenté le 15/10/2008 à Michel Barnier et Nathalie Kosciusko-Morizet, l’AFSSA présentait une quarantaine de raisons de la disparition des abeilles ; le rapport du PNUE en évoque une  douzaine dont une évoquant la pollution de l’air qui « … peut aussi interférer avec la capacité des abeilles à trouver ou retrouver des plantes à fleurs et donc de la nourriture, dans la mesure ou des odeurs et parfums qui circulaient en 1800 dans un rayon de plus de 800 mètres, ne circulent plus aujourd'hui que dans un périmètre de moins de 200 mètres. »  :

http://www.unep.org/dewa/Portals/67/pdf/Global_Bee_Colony_Disorder_and_Threats_insect_pollinators.pdf

La conclusion du rapport officiel laisse entendre que :

Bien que les données actuellement disponibles depuis 50 ans ne démontrent pas encore clairement qu’un réel problème existe à l’échelon mondial, et bien que les activités humaines puissent à la fois nuire à  certaines espèces et en favoriser  d’autres, alors que le subjectif se mêle à l’objectif, alors que « durant la même période de 50 ans, la production agricole, qui est indépendante de pollinisation par les animaux a doublé, tandis que la production agricole nécessitant pollinisation par les animaux  a quadruplé » « cela semble indiquer que l'agriculture mondiale est devenue de plus en plus dépendante des pollinisateurs au cours des 50 dernières années. » et que donc il va falloir payer beaucoup plus :  « Les évaluations économiques de la productivité agricole devraient inclure les coûts de maintien à la fois des populations de pollinisateurs sauvages et de celles issues de l’élevage».

  Consciences canine et magistrale  

Paris, parc Brassens, jeudi 10 mars 2011, 16h45

Une abeille tombée du ciel gigote désespérément sur le dos. Le chien l’a vue. Sa maîtresse n’imagine même pas s’arrêter pour regarder.

Au bout d’un bâton je rapporte deux abeilles épuisées aux responsables du célèbre  rucher de ce parc Brassens et tente de dire que je possède des centaines de photographies et de vidéo d’abeilles et autres pollinisateurs en détresse. La réaction de l’apiculteur est immédiate, il prend chaque abeille par les ailes, vérifie qu’elles ne sont pas parasitées par des varroas et les replace dans la ruche la plus proche en disant : « Revenez parler d’abeilles quand vous saurez les tenir comme ça ! ». 

Consciences enfantine et parentale

Paris, parc Monceau, jeudi 10 mars 2011, 12h00

Une pancarte « pelouse au repos », une autre « accès interdit, danger », une petite porte fermée à peine visible depuis l’allée et un petit escalier bien trop  tentant, toute la petite famille se retrouve sans crainte aucune à trente centimètres des ruches, la télé l’a dit,  les abeilles sont gentilles. Des abeilles ratent la ruche, d’autres se cognent contre le rebord de la planche d’envol et tombent, d’autres atterrissent les unes sur les autres...  La petite fille remarque une abeille qui gigote au sol, sur le dos. Puis armée d’un stylo, très curieuse de savoir à quoi peut bien ressembler un dard, elle appuie sur une autre abeille qui lamentablement rampe sur le sol, épuisée d’avoir réussie à se remettre sur ses pattes. La mère sensible à la détresse de l’abeille, l’écrase pour abréger leurs souffrances (celle de l’abeille et celle de la mère). Le père a récité toutes les causes connues de disparition des abeilles. Seul le fils, un peu en retrait, craignait de se retrouver avec une abeille dans les cheveux et de se faire piquer.

16/02/2011 autres abeilles en détresse dans le parc Monceau et alentours http://www.eauseccours.com/article-les-abeilles-vivent-a-paris-un-enfer-pave-de-bonnes-intentions-67395469.html

Consciences politiques départementale, gouvernementale et européenne 

Paris, près des locaux du Ministère de l’Ecologie, 246 boulevard Saint-Germain, jeudi 10 mars 2011, 14h06

Dans les rues et le métro les affiches des films Rite, « Le plus terrifiant, c’est que tout est vrai », « Ne pas y croire ne vous sauvera pas. » et Pollen « Notre futur dépend d’une histoire d’amour ».

Pas d’abeilles ni autres insectes pollinisateurs sur les fleurs des bouches de métro ni sur celles des fleuristes.

Abeille éblouie contrainte à une culbute avant (photos extraites d’un courrier envoyé le 26/02/2011 à Mr Alberto Laddomada, chef de service de le la direction D1 de la Commission Européenne, chargé par le Commissaire Dalli de répondre à mon courriel évoquant les altérations de la lumière solaire engendrées par  l’excès de trafic aérien, comme cause de la disparition des abeilles.

14h30 grâce à une nouvelle intervention de Mr Hervé Gaymard, Président du conseil Général de la Savoie, ancien Ministre de l’agriculture, je suis une nouvelle fois reçu par les conseillers du ministère de l’écologie et des transports.

J'ai été écouté avec attention et encouragé à continuer, ce que naturellement je fais et ferai.



Paris, jardin du Luxembourg, vendredi 11 mars 2011, 11h41 et 11h54

Une abeille épuisée d’avancer à l’aveuglette récupère comme elle peut à une vingtaine de mètres du plus vieux rucher école de Paris qu’elle tente de regagner, corbeilles à pollen bien remplies. Nouvelle pause à moins de cinq mètres de la ruche dans laquelle elle risque encore de se cogner avant de peut-être réussir à entrer.

04/07/2010 parler de la 6^ème extinction est déjà tendance http://www.eauseccours.com/article-2010-annee-de-la-promotion-de-la-6eme-extinction-de-la-biodiversite-53401409.html

09/11/2010 penser aider les abeilles en solutionnant les problèmes listés par l’AFSSA ou le PNUE ne sera efficace qu’une fois une réception normale de la lumière solaire http://www.eauseccours.com/article-pliage-de-l-abeille-se-plier-en-quatre-pour-aider-les-abeilles-60644339.html

Mercredi 16 février 2011, métro de Paris, une affiche du groupement d’associations France Nature Environnement : dessin d’une tête de mort dont chacun des points représente une abeille

Un jeu de mots très approximatif :

« Fin du Buzzzzz, certains pesticides présentent un danger mortel pour les abeilles »

Fin du bourdonnement des abeilles ou fin d’une rumeur ?

Exemple du 13 avril 2009, anagramme de  Albert Einstein : Rien n’est établi

 http://www.eauseccours.com/article-30183476.html

Paris, un paradis pour les abeilles, dit la rumeur, sans ces pesticides mortels dont l'usage divise jusqu'à l'excès

A deux pas du siège de l’OIE, organisation mondiale de la santé animale, le Parc Monceau, « labellisé pour sa gestion écologique »

24/08/2009 A Paris comme dans d’autres villes les abeilles peuvent mourir pour des idées http://www.eauseccours.com/article-35235467.html

« Observons la vie dans les espaces protégés »                 « Nous laissons pousser la flore naturelle »

Alors chut, observons la vie depuis les allées et dans les allées. Observons la lueur bleue autour des pancartes.

16 février 2011, 14h27, Parc Monceau

Le 2^ème mois de l’hiver n’est pas encore achevé que déjà des abeilles par dizaines se débattent désespérément des pattes et des ailes et s’épuisent sur le dos au milieu des allées, à la merci des souliers des passants, à quelques coups d’ailes seulement de leurs ruches estampillées de l’autocollant « L’Abeille de France, Partenaire de la biodiversité ».

16 février 2011, 14h52, lumière d’éclipse, punaise en danger au milieu de Paris

 06/10/2010 http://www.eauseccours.com/article-ebloui-par-le-soleil-4-points-de-moins-mais-toujours-en-vie-58366810.html

"Si tu n'as pas ce que tu aimes il faut aimer ce que tu as..."

Antoine de St-Exupéry

On a perdu le bleu du ciel et le jaune du soleil L

14/06/2008 fête des pères fête du soleil  http://www.eauseccours.com/article-20430524.html

31/09/2009 Soleil Bon sang il faut se rendre à l’évidence http://www.eauseccours.com/article-29699955.html

13/10/2010 http://www.eauseccours.com/article-les-avions-nous-pompent-l-air-a-se-voit-mais-comment-le-dire-58829018.html

Aucune importance, la pub nous conduit à aimer l’orange J

Fêter, banquer, circuler,… en orange atmosphérique

Elégance, nourriture, culture, high tech, soldes, création, énergies propres,… en orange atmosphérique

Nuancier des oranges de pollution atmosphérique, au-dessus des raffineries de Fos et Berre, alors qu’elles étaient en grève,  durant la 2^ème quinzaine d’octobre 2010

NB: L'inverse, raffineries en marche et horizon dégagé, peut exceptionnellement exister http://www.eauseccours.com/article-la-bourse-ou-la-vie-avertissement-avec-frais-numero-2-le-volcan-49043951.html

«Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité.»

Antoine de St-Exupéry

Un vieux rêve : La ville à la campagne, maintenant aux normes BBC (Bâtiment Basse Consommation)

Quand le bâtiment va, tout va, ou presque.

Ciel avionneux pour  le ciel provençal et pour le ciel de la photo de la publicité.

Au bas de l’affiche, évocation de la barre de pollution atmosphérique orange qui rendra l’air irrespirable aux acquéreurs de cette nouvelle résidence.

Sur la pancarte, ombres pâles, floues et bleutées, preuves que la lumière a traversé un voile de pollution.

29/11/2009 http://www.eauseccours.com/article-une-main-basse-du-trafic-aerien-sur-la-ste-victoire-menace-l-immobilier-et-le-tourisme-en-region-paca-40278407.html

« Tu ne luttes point contre la mort en ensevelissant les cadavres. »

Antoine de St-Exupéry

La pollution de l’air est de plus en plus prise au sérieux et les appareils de détection sont opérationnels, même lors des feux d’artifice du nouvel an à Chamonix :  

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2011/01/02/une-affaire...-d-artifices

Mais malgré les progrès accomplis pour diminuer les pollutions émises par les usines ou les voitures, le nombre de jours annuel dépassant le seuil d’alerte sanitaire augmente et agite les responsables de l’établissement des PPA (Plan de Protection de l’Atmosphère), notamment en Rhône-Alpes et PACA.

Les mesures réglementaires sont de plus en plus souvent mises en œuvre, sans baisse significative de la pollution:

Les rubriques faits divers des journaux affichent un nombre impressionnant de malaises cardiaques de personnes de tout âge, à pied, en ski, en voiture, en deux roues, au travail, en vacances, à la maison.

Exemple : double arrêt cardiaque le mercredi 26 janvier 2010, peu avant 18h00,  à Annecy-le vieux, un ouvrier succombe de crise cardiaque en voulant aider son camarade qui venait de succomber à un malaise. La carrière qui les employait respectait la réglementation sécuritaire en vigueur. Froid et effort intense privilégiés comme causes possible.

Pas un mot sur la présence du soleil voilé, sur l’air empli d’humidité et de particules qui gêne les bâillements, donne la sensation d’étouffer.

Pour éviter l’augmentation des malaises consécutifs à la pollution de l’air il ne suffit plus de multiplier les efforts au sol.

Tout comme pour lutter efficacement contre la disparition des abeilles http://www.eauseccours.com/article-pliage-de-l-abeille-se-plier-en-quatre-pour-aider-les-abeilles-60644339.html

ou celle des oiseaux http://www.eauseccours.com/article-pluie-d-oiseaux-circulez-il-n-y-a-rien-a-voir-65627664.html

il est devenu indispensable d’élever le débat au sens propre du terme, indispensable de regarder plus haut dans le ciel, là où circulent de plus en plus nombreux  les avions de passagers ou de fret.

"Si les mots ne rendent point compte de la vie, ce sont les mots qu'il faut changer."

Antoine de St-Exupéry

Double aviocorde* au large de la plage de Fos durant la grève qui bloquait les mouvements des pétroliers

(9 octobre 2010, chacun des petits traits ou points sombres à l’horizon est un pétrolier en attente)

*aviocorde : nuage de culture tout en longueur apparaissant au-dessous des couloirs aériens trop fréquentés.

La nature ne peut produire des nuages que si les conditions pour les produire sont réunies.

Pour les besoins économiques des sports d’hiver l’homme s’est ingénié à mettre au point l’apparition de la neige de culture ce qui a provoqué des débats sémantiques.

http://www.eauseccours.com/article-meteo-et-neige-de-culture-pour-un-hiver-2011-qui-ne-sera-jamais-vraiment-ensoleille-61459158.html

Au nom du principe de précaution, Valérie Pécresse, ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche a dernièrement transmis à la Direction Générale pour la Recherche et l’Innovation, ma requête pour la reconnaissance de l’avioclimatologie, science à même d’expliquer la formation, la composition et les conséquences des aviocordes et des aviocirrus, nuages de culture engendrés par l’excès de trafic aérien.

24 janvier 2011, aviocorde de particules, bien visible lors du coucher de soleil après une journée d’impression de beau temps.

Photo prise d’u autre point d’observation, pour la même route aérienne que sur la photo précédente au large de Fos sur mer.

NB : dans la réalité le soleil couchant était d’un rouge semblable à celui d’un feu stop allumé à l’arrière d’un véhicule.

Les jours de présence d’un très puissant anticyclone, au cœur de la journée, un ciel tout bleu pâle, sans aviocorde apparente, donne encore un peu l’impression de beau temps. Mais l’air humide colle le chaud comme le froid à la peau et les particules présentes dans l’air ambiant font rapidement suffoquer à l’effort.

Au coucher du soleil le sillage des avions apparait lumineux dans  la route de très haute altitude.

En dessous apparaissent alors des aviocordes de particules, nuages de pollution qu’il faudra bien que les PPA finissent par prendre en compte.

En attendant le nombre de morts par  malaise dans un air suffocant va continuer de croître quelques soient les réductions de vitesse imposées aux automobilistes. Les oiseaux souffriront de même. Les insectes, les batraciens et les plantes respirant par des pores seront également de plus en plus gênés.

«Chacun est responsable de tous. Chacun est seul responsable. Chacun est seul responsable de tous.»

Antoine de St-Exupéry

29 janvier 2010, banquez, mangez, voyagez, consommez en pourpre atmosphérique

L’aviez-vous remarqué sur la photo précédente, du 24 janvier 2011, suite à la poursuite de l’augmentation du trafic aérien le nuancier des couleurs de la pollution a viré au pourpre ?

Le pourpre est aussi la couleur que de plus en plus de plantes comme les ronces, les poiriers par exemple, vont prendre pour tenter de lutter un moment contre une lumière solaire altérée par le voile de particules métalliques, de suie et de gouttelettes d’hydrocarbures.

L’usage de l’hélicoptère est juridiquement restreint à l’essentiel. Si les humains ne deviennent pas individuellement raisonnables dans leur consommation de vols passagers et d’objets venus par avion de l’autre bout du monde, les politiques devront trouver le courage d’impulser une réglementation sévère des utilisations du transport aérien.

La limite d’un volume de trafic aérien acceptable pour la bonne organisation de la vie terrestre sera atteinte quand les aviocordes et le voile d’aviocirrus ne pourront plus se former quelle que soit la pression atmosphérique du jour et du lieu.