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| COTRA : pour Météo France et autres professionnels de la météo, abréviation officielle de "COndensation TRail Aloft", traînée de condensation en altitude CONTRAIL : pour les amateurs éclairés, abréviation de "CONdensation TRAIL", chemin, traînée, trace de condensation TRAINEE DE CONDENSATION pour le public informé TRAINEE D’AVION pour le grand public Les cotras ne sont pas des nuages artificiels, ce sont des nuages anthropiques, des nuages fabriqués par la nature mais provoqués par l’homme, autrement dit des nuages de culture (malgré que le phénomène soit dans ce cas involontaire). 01/02/2009 COTRA + CHEMTRAIL = sillage des avions http://www.eauseccours.com/article-27420468.html 21/11/2010 neige et nuages de culture http://www.eauseccours.com/article-meteo-et-neige-de-culture-pour-un-hiver-2011-qui-ne-sera-jamais-vraiment-ensoleille-61459158.html |
Quoi de plus joli, de plus symbolique de vacances, de liberté, de richesse, de puissance de l’espèce humaine, qu’une fine et éphémère traînée blanche qui en suivant le déplacement d’un avion en haute altitude révèle son passage dans un ciel tout bleu ?
Ca c’était avant, avant la mondialisation, avant les vols à bas coût (low cost), avant que le trafic aérien ne devienne la bouée de la croissance économique.
Actuellement les traînées de condensation, sans cesse renouvelées dans les couloirs aériens, s’agglomèrent, s’effilochent, semblent stagner de plus en plus longuement dans le ciel. Plus aucun jour de parfait ciel bleu.
Exemples dans le réputé ciel de Provence lors de la journée du 25 avril 2012 :
Aix-en-Provence, 07h34, réseau de cotras élargies et persistantes, ciel laiteux entre les mailles du réseau aérien
Campagne provençale, 10h48 et 13h34, traînées de condensation du trafic aérien, variations dans le vent | Les traînées de condensation ne restent plus bien sagement derrière les avions. En haute altitude les cotras s’élargissent et se soudent jusqu’à former un voile d’aviocirrus plus ou moins dense qui, comme le plastique d’une serre, renvoie une partie de la lumière solaire vers l’infini, en retient une autre et altère la réception au sol des rayons restants. Ce mauvais éclairage est la cause première de la désorientation des abeilles 26/03/2012 http://www.eauseccours.com/article-ou-vont-les-abeilles-qui-disparaissent-vraiment-102309578.html et nuit au rendement des énergies renouvelables En dessous des routes aériennes trop fréquentées, donc à bien plus basse altitude que les contrails, et jusqu’au sol parfois, par décantation et agglomération, se forment les aviocordes, nuages de culture longs de dizaines ou centaines de kilomètres. Les aviocordes peuvent tout au long de l’année précipiter en giboulées, rendre orageuses des pluies normales et amener au stade de tornades les orages habituels. Voile d’aviocirrus et aviocordes perturbent l’établissement des cycles de l’eau, accélèrent la fonte des glaces et sont la principale source des dérèglements climatiques actuels. |
Et ailleurs lors du 25 avril 2012 ?
Même présence du voile d’aviocirrus et des aviocordes partout où le trafic aérien est trop important.
Cieux avionneux depuis la station des Saisies, 08h00 et 08h20, http://www.lessaisies.com/webcams-les-saisies.html
L’artéfact dû à la qualité de la webcam donne une idée de la taille de l’apparence normale du soleil.
Cieux avionneux au-dessus d’Annecy, 08h00 et 10h20,http://www.lac-annecy-acacias.com/webcam.htm
Et aujourd’hui, 26 avril 2012, 846ème jour consécutif de vérification de mes prévisions ?
Même présence du voile d’aviocirrus et des aviocordes partout où le trafic aérien est trop important
Ste-Victoire à 06h21, Mont-Blanc depuis Les saisies, à12h01, lac d’Annecy à 20h20
Aix-en-Provence, 26 avril 2012, 16h12, publicité utilisant un ciel avionneux
Alors que faire ?
- se voiler la face et se laisser imprégner des cieux des fonds des panneaux publicitaires, des plateaux télé ou des affiches politiques ?
- croire que des années de manifestations réduiront les nuisances sonores autour de l’aéroport provençal de Marseille-Marignane alors que tout est fait pour augmenter son trafic ?
- espérer qu’une grève de la faim stoppera longtemps l’extension de l’aéroport breton de Notre-Dame des Landes alors qu’il est prévu de doubler le trafic aérien global d’ici à 2014?
- prendre le temps d’une grande opération scientifique participative en utilisant un smartphone ? http://www.lmd.jussieu.fr/~obolmd/leaflet-french.htm
- prier pour que la fin du monde actuel ne survienne pas comme prévue par les Mayas le 21 décembre prochain ?
Ou alors
- accepter de prendre conscience de la présence quotidienne du voile d’aviocirrus et des aviocordes
- accepter d’en voir, viscéralement, les multiples conséquences climatiques, sanitaires, économiques
- adapter sa vie immédiatement à un monde avec beaucoup moins d’avions, passager comme fret
- accepter d’en parler
- être prêt à un cataclysme dans notre quotidien social, notamment au niveau de l’emploi
Le président du prochain quinquennat est au courant de ces enjeux, il pourra donc être accusé de crime contre l’humanité, contre la biodiversité et contre la planète s’il n’affronte pas le problème de la diminution du trafic aérien jusqu’à disparition des aviocordes et fragmentation du voile d’aviocirrus.
NB : La réception normale de la lumière solaire peut revenir instantanément ou presque, mais le rétablissement des cycles de l’eau normaux est de plus en plus compromis par l’importance de la fonte des glaces déjà opérée.
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Dimanche 5 février 2012, Camargue, encore au début de la vague de froid intense
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