Samedi 30 janvier 2010 6 30 /01 /2010 22:48

Remarque de lupin

Bonjour,
Je parcours votre blog de manière intéressée et je me permets de critiquer votre article http://www.eauseccours.com/article-enfants-experience-a-tiroirs-pour-illustrer-la-fonte-des-glaces-et-la-montee-du-niveau-des-mers-42488726.html

Il est exact que la montée des océans est surtout due à la chute de la glace dans l'eau. Mais un iceberg flotte sur l'océan en ayant environ 30% de son volume hors de l'eau car il est composé d'eau douce alors que l'océan est salé. Dans votre expérience il faut saler l'eau du bac pour simuler la fonte de la banquise.
Voilà, j'espère que ma remarque servira.
Félicitations pour votre blog.

lupin

 

« Voilà, j’espère que ma remarque servira »

 

Le danger de la montée des eaux est réel, le souci plus ou moins confus qui en résulte est légitime. Je tiendrai compte de la remarque sur le sel et l’eau et tâcherai d’illustrer plus précisément, demain ou dès que possible,  ce qui se passe quand un iceberg fond en flottant sur une eau salée.

 

Je ressens la remarque de lupin comme s’adressant aussi aux dangers climatiques encore plus confus, encore plus pressants que la montée des eaux et signalés entre autres par la disparition des abeilles.

 

La fin du sommet de Copenhague sur le climat a sonné comme un coup de massue. Bien que le sommet de Bonn de juin prochain se rapproche à grands pas, le cœur n’y est plus, la clarté non plus, et l’angoisse augmente.

Remarque affiche climat CO2

Affiche invitant à se documenter sur la réalité du réchauffement climatique, article dans la presse locale

… et conférence gratuite incitant à faire son bilan carbone. Une dizaine de personnes présentes.

 
Remarque affiche fumées

Danger affiché et danger caché

Une fumée contient plus de particules et de gaz que d’eau.

Un nuage naturel contient plus d’eau que de particules.

Que contiennent les deux énormes nuages en arrière plan et d’où proviennent-ils ?

Impossible de répondre à cette question au seul vu de cette photo.

 

Cette affiche se veut utile pour lutter contre les dangers liés à la combustion des énergies fossiles et elle met en avant les fumées d’usine. Servira-t-elle aussi à prendre conscience de tous ces nouveaux nuages qui nous entourent sans respecter la géographie naturelle, ni les vents, sans être forcément noirs et même sur des lieux de vacances ?


Remarque-aviocorde-arcus-2010-01-28-14h53.JPG

Savoie, 28 janvier 2010, 14h53

Certains ne voient pas ces nuages tout en longueur.

Certains imaginent leur existence dans des contrées lointaines et sous des noms poétiques « arcus », « morning glory cloud ».

 

 

Etre utile face à la réalité des changements climatiques, c’est d’abord d'accepter de voir par soi même qu’aviocirrus et aviocordes sont de plus en plus présents dans le ciel, partout et tout le temps. Il suffit de lever la tête et d’attendre un peu pour voir que leur géographie est celle des couloirs aériens les plus fréquentés.

 

Etre utile face à la réalité des changements climatiques, c’est aussi refuser d’être dupé par des annonces fallacieuses qui nous présentent comme normales des choses qui ne devraient pas l’être. Exemple :

 « … beaucoup de vent, vous le notez en Méditerranée, avec des rafales jusqu’à 100 km/h pour le mistral et un soleil extrêmement voilé Laurent Romejko, France2,  bulletin météo du mercredi 27 janvier 2010, 19h45


Remarque-mistral-perdant-Berre.jpg

Mistral perdant face aux aviocirrus, Etang de Berre, 12 octobre 2010, 16h09

 

La remarque de lupin servira si elle donne envie de clarifier la situation au moins pour soi.

 

Ensuite chacun avec sa force trouvera plus facilement la démarche concrètement efficace qui lui convient.




En attendant le sommet sur le climat de Bonn, Allemagne, en juin 2010 il est possible de suivre au jour le jour la présence des aviocordes et des aviocirrus dans le ciel de Bonn ou d'ailleurs en utilisant une des webcams mises à disposition sur internet.
(Images quotidiennes précédentes incluses dans les articles écrits depuis le 1er janvier 2010)


Bonn-2010-01-22-Ven-10h-et-13h.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 22 Ven 10h et 13h (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-23-Sam-11h-et-12h46.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 23 Sam 11h et 12h46 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn 2010 01 24 Dim 14h00

Ciel de Bonn 2010 01 24 Dim 14h00 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-25-Lun-08h29.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 25 Lun 08h29 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-26-Mar-10h-et-15h.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 26 Mar 10h et 15h (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-27-Mer-10h-et-13h.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 27 Mer 10h et 13h (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-28-Jeu-08h23.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 28 Jeu 08h23 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-29-Ven-13h00.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 29 Ven 13h00 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-30-Sam-9h19-15h47-et-16h24.jpg

Ciel de Bonn 2010 01 30 Sam 9h19 15h47 et 16h24 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Par Jacques Fabry - Publié dans : dérèglement climatique
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Jeudi 21 janvier 2010 4 21 /01 /2010 23:21

  

un commentaire vient d'être posté par orange sur l'article APN : tache noire au milieu des photos du soleil, artéfact ou dangereux phénomène climatique mondial ?  

Bonjour,
Suivant où se trouve le soleil par rapport à vous et par rapport à la trace d'un avion par exemple, il est tout à fait NORMAL de constater une irisation! Les particules de glace et d'eau en suspension dans l'air diffractent la lumière...
Ceci dit il est évident qu'un grand nombre d'avions circulant à haute altitude vont avoir une influence sur le climat, mais peut être pas à ceux qu'on pense.
En tout cas PAS SUR LES SOLEILS NOIRS OU DIFFRACTION DE LA LUMIERE DANS LES GROUPES DE LENTILLES MINABLES (ET SALES PARFOIS) DE L'IMMENSE MAJORITE DES APPAREILS PHOTOS NUMERIQUES...

 

« Suivant où se trouve le soleil par rapport à vous et par rapport à la trace d'un avion par exemple, il est tout à fait NORMAL de constater une irisation! Les particules de glace et d'eau en suspension dans l'air diffractent la lumière... »

APN-irisations.jpg

Le soleil traversant l’air pollué par les avions en eau, hydrocarbures, suies, gaz et particules métalliques diverses provoquent des irisations en altitude, au sol ou même chez soi.

 

Il est effectivement « tout à fait NORMAL de constater une irisation », mais il est totalement SUICIDAIRE de l’accepter sans réagir.

 

Ces irisations montrent une altération de la lumière (les arcs en ciel ont changé d’aspect) qui provoque entre autre :

·        La disparition des abeilles et de beaucoup d’autres insectes http://www.eauseccours.com/ext/http://www.eauseccours.com/articles-blog.html

·        L’augmentation des accidents lors de tout déplacement : http://www.eauseccours.com/ext/http://www.eauseccours.com/articles-blog.html

 

Les facéties des APN peuvent au moins éveiller notre attention et nous amener à nous rendre compte que ces irisations sont visibles à l’œil nu tout autour de nous et qu’elles signalent un danger présent pour tous.




 

« Ceci dit il est évident qu'un grand nombre d'avions circulant à haute altitude vont avoir une influence sur le climat, mais peut être pas à ceux qu'on pense. »


APN aviocorde orage camargue 

8 août 2009, Camargue, aviocorde évoluant en orage de grêle (également de plus en plus communément en Arles et Alpilles)



Ce n’est pas « vont avoir une influence sur le climat » qu’il faut lire ! Cette influence existe déjà et est chaque jour un peu plus dévastatrice en vies humaines, animales, végétales , en centaine de millions d’euros de dégâts et en emplois.

 

Quelques exemples à méditer pour prendre conscience de ce qui ce passe ici et maintenant et faire le lien avec ce qui est peut-être déjà arrivé à vos proches ou à vous-même.

·        http://www.eauseccours.com/article-une-main-basse-du-trafic-aerien-sur-la-ste-victoire-menace-l-immobilier-et-le-tourisme-en-region-paca-40278407.html

·        http://www.eauseccours.com/article-33425628.html

·        http://www.eauseccours.com/article-27759663.html




 

« En tout cas PAS SUR LES SOLEILS NOIRS OU DIFFRACTION DE LA LUMIERE DANS LES GROUPES DE LENTILLES MINABLES (ET SALES PARFOIS) DE L'IMMENSE MAJORITE DES APPAREILS PHOTOS NUMERIQUES... »



APN Chamonix aviocirrus soleil noir

Un voile ténu d’aviocirrus, mis en évidence par la webcam http://www.chamonix-meteo.com/bul/metPreEveFr.php pousse les météorologues officiels  à non plus parler de beau temps mais d’« impression de beau temps ».

 

Ce n’est pas la couleur du rendu de l’image qui compte, variable d’un APN à un autre,  mais le fait que cette tache nous rappelle, si la qualité de notre APN la montre, la taille réelle sous laquelle nous devrions voir le soleil. Le  halo blanc  révèle, quant à lui, l’excès d’humidité amenée en permanence dans l’air par l’excès de trafic aérien.

Beaucoup de plantes du sud ne tiendront pas longtemps sous cette humidité qui infiltre aussi les habitations, altère la santé physique et oppresse le moral.



Pour les spécialistes des images des Appareils Photos Numériques

Aujourd’hui, de nouvelles taches dans l’objectif de mon petit APN


APN taches avec 2010 01 21 17h57 54

Coucher de soleil en Provence un jour « d’impression de beau temps » jeudi 21 janvier 2010, 17h 57mn 54s, photo prise avec flash

APN-taches-2010-01-21-17h57-54.jpg



Quelqu’un a-t-il une idée sur la nature et la provenance de ces taches qui n’étaient pas présentes sur la photo prise 5 secondes plus tôt ?

 


APN-taches-non-2010-01-21-17h57-49.jpg
Coucher de soleil en Provence un jour « d’impression de beau temps » jeudi 21 janvier 2010, 17h 57mn 49s, photo prise sans flash ; en arrière plan les aviocordes chaque jours présentes sous une forme ou une autre
http://www.eauseccours.com/album-1419462.html



 

Sommet sur le climat à Bonn, Allemagne, en juin 2010

 

Pendant que le gouvernement français discutait des modalités nouvelles de la taxe carbone et que Hervé Morin, du journal « le monde » titrait aujourd’hui « Dans l'ombre du CO2, le danger O3 », les avions ont continué de passer au-dessus de Bonn et d’ailleurs, déversant leur humidité permanente qui s’est comme d’habitude transformée quotidiennement en  aviocirrus et aviocordes. (cf. articles depuis le 1er janvier 2010)


Bonn-2010-01-18-Lun-16h00-et-17h23.jpg

Ciel de Bonn, lundi 18 janvier 2010, 16h et 17h23. (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-19-Mar-10h00-et-12h42.jpg

Ciel de Bonn, mardi 19 janvier 2010, 10h et 12h42. (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-20-Mer-8h-9h18-10h48-et-14h00.jpg

Ciel de Bonn, mercredi 20 janvier 2010, 8h, 9h18, 10h48 et 14h. (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn-2010-01-21-Jeu-17h00.jpg

Ciel de Bonn, jeudi 21 janvier 2010, 17h. (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Par Jacques Fabry - Publié dans : société
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Dimanche 17 janvier 2010 7 17 /01 /2010 19:31

Bonn, Allemagne, sera en juin prochain, le théâtre du sommet sur le climat faisant suite à celui tenu à Copenhague en décembre 2009.

 

En consultant régulièrement la webcam  http://www.b-p-s.de/webcam.php chacun peut constater que Bonn, comme pratiquement la terre entière, est sous le régime d’un climat inédit, celui de la Planète Avionie.

Bonn 2010 01 15 Ven 15h

Vendredi 15 janvier 2010, 15h

L’aviocorde du vendredi 15 janvier 2010 apparaît discrètement, longue et raide, en dessous du plafond nuageux  naturel.



CO2-bouc-emissaire.jpg
http://www.eauseccours.com/article-c02-bouc-hemi-serre-du-trafic-aere-rien-a-copenhague-38679414.html

2 novembre 2009, près d’Aix-en-Provence
Dans un ciel chaotique, une aviocorde en forme de nuage en rouleau (parfois décrit comme un « arcus »)

 

 

Les aviocordes ne sont pas qu’exotiques, elles se trouvent désormais, sous une forme ou une autre, tout près de chez soi et chaque jour.

 

La nature seule ne peut créer de nouveaux nuages. Les nouveaux nuages apparus ces dernières années ou en train d’apparaître sont tous provoqués par les activités humaines, on peut les qualifier d’anthropiques ou plus simplement de nuages de culture.

 

Les aviocordes sont les nuages tout en longueur qui apparaissent par décantation et agglomération en dessous des couloirs aériens surfréquentés. Elles sont à l’origine de fréquentes giboulées, de brouillards au sol très denses, d’orages très violents, de coups de vents surprenants, et elles peuvent aussi aggraver considérablement l’intensité des précipitations naturelles.

 

Sur cette photo, l’aviocorde la plus visible, sombre, raide, est souvent décrite comme un  « arcus » sensé apparaître de préférence sous les orages et très loin de chez soi !!! 


En réalité, en France aussi, les avions sont si nombreux que l’humidité incessante produite par la combustion du kérosène provoque des orages, et peut les entretenir plusieurs jours de suite.

 

19 septembre 2009, au-dessus de l'étang de Berre un orage entretenu deux jours durant par l'humidité du trafic aérien de l'aéroport de Marseille Provence

Au gré d’un éclair, on peut apercevoir une énorme aviocorde qui s’est formée plus vite que la pluie ne la fait se vider.


En arrière plan de la photo, derrière les grues, un autre aspect des aviocordes, « la rue de cumulus » recherchée en toute inconscience par les parapentistes avides de courants ascendants et encore  présente sur les publicités pour les plages de rêve.

Autres exemples d’aviocordes en formation http://www.eauseccours.com/article-copenhague-morning-glory-cloud-le-monde-est-descendu-sans-gloire-de-son-nuage-au-petit-matin-41548651.html

 

Sur la droite de la photo, entre l’aviocorde « arcus » et l’aviocorde « rue de cumulus », en gris foncé, une zone de décantation et d’agglomération qui formera une nouvelle aviocorde dans une direction encore différente des autres.

 

Le soleil apparaît comme au travers d’un verre dépoli, tellement le voile d’aviocirrus s’est épaissi.

 

Les services météo officiels restent prudemment en retrait et se contentent de parler pudiquement de ces cieux en tant que « ciel chaotique » sans jamais parler de leur provenance, ni de leur situation en dessous des couloirs aériens, ni de leur dangerosité. Plus étonnant, les cartes météo quotidiennes ont été, en toute discrétion, mises à jour par l’apparition de nouveaux  idéogrammes schématisant ces nouveaux nuages.

 

Un petit coin de ciel bleu, sur le bord gauche de la photo rappelle que cette journée aurait pu être une splendide journée sous le soleil normalement radieux de Provence.


Bonn 2010 01 16 Sam 9h 10h et 11h

Ciel de Bonn, samedi 16 janvier 2010, 9h, 10h et 11h. (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Aviocorde en forme d’un long nuage en rouleau, stagnant plusieurs heures sans aucune présence orageuse.

 


 


Les aviocordes sont partout et perturberont aussi les vacances à la neige de cet hiver 2010.




les saisies 2009 12 20 11h10h aviocorde
20 décembre 2009 webcam1 de la station des Saisies : http://www.lessaisies.org/webcams/les_saisies.html

Aviocorde type nuage en rouleau « arcus » au-dessus du Mont-Blanc



Les Saisies 2010 01 14 08h10

 

Jeudi 14 janvier 2010  webcam1 de la station des Saisies : http://www.lessaisies.org/webcams/les_saisies.html

Ciel avionneux : triple étage d’aviocordes et voile d’aviocirrus

 

 


 

 

 

Tout fait scientifique est prévisible et vérifiable.

L’existence des aviocordes est prévisible et vérifiable sous tout couloir aérien trop fréquenté.

 

 

Images du jour:


Bonn 2010 01 17 Dim 09h18

Bonn, Allemagne, dimanche 17 janvier 2010, 9h18 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Aviocordes au sol, provoquant brouillard dense


Bonn 2010 01 17 Dim 13h26

Bonn, Allemagne, dimanche 17 janvier 2010, 13h26  (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

 

 

Archives depuis le 1er janvier 2010 autres que celles-ci-dessus:


 

1er janvier 2010  http://www.eauseccours.com/article-pour-le-monde-entier-pour-preserver-la-vie-terrestre-bonn-annee-2010-42161701.html

 

2 au 7 janvier 2010

http://www.eauseccours.com/article-enfants-experience-a-tiroirs-pour-illustrer-la-fonte-des-glaces-et-la-montee-du-niveau-des-mers-42488726.html


Bonn 2010 01 08 Ven S9 D10

Bonn, Allemagne, vendredi 8, samedi 9 et dimanche 10 janvier 2010  
(Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

Bonn 2010 01 11 Lun M12 M13

Bonn, Allemagne, lundi 11, mardi 12 et mercredi 13 janvier 2010

(Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)


Bonn 2010 01 14 Jeu 8h 9h 10h et 11h40

Bonn, Allemagne, jeudi 14 janvier 2010, 8h, 9h, 10h et 11h40 (Images du jour  sur http://www.b-p-s.de/webcam.php)

 

N’hésitez pas à m’envoyer sur cielnature@voila.fr des séries de photos  du ciel qui vous concerne le plus, prises d’un même endroit avec un appareil photo numérique ou récupérées sur une webcam fixe. Merci


Par Jacques Fabry - Publié dans : avioclimatologie ciel avionneux
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Profil

  • : Jacques Fabry
  • Planète Avionie, les changements climatiques au quotidien
  • : Homme
  • : 05/05/1952
  • : Provence Savoie Camargue
  • : nature provence savoie chevaux météo
  • : Je vis au grand air, dans les grands espaces et j'aime ça. Je ne suis pas riche mais étais certain qu'au moins "le ciel appartient à tout le monde". Jusqu'au jour où nuages, neige, petites bêtes, plantes et animaux m'ont montré le contraire.

Quand la lumière ne fut plus

et-la-lumiere.JPG
Aménagements climatiques

Réchauffement climatique

Dérèglement climatique

Bouleversements climatiques

Disparitions climatiques

Uniformisation climatique 

Climat inédit

Sans plus de commentaires pour le moment, mais je n’ai pas choisi ces mots au hasard.

J’ai essayé de montrer, de convaincre les responsables, c’était un peu tôt. J’y ai laissé trop d’énergie mais ils sont informés.

Je vais continuer par petites touches à photographier et afficher ce qui se passe sous nos yeux. J’espère que nous serons de plus en plus nombreux à accepter de regarder l’évidence et que nous serons entendus avant que la brusque extinction du plancton, des plantes, des animaux et des hommes actuels ne se produise, bien avant 2050.

POUR EVITER L’IRREMEDIABLE, LE PLUS URGENT EST DE DIMINUER IMMEDIATEMENT ET CONSIDERABLEMENT LE TRAFIC AERIEN MONDIAL.

Dure réalité, mais moins compliquée et moins coûteuse que la crise économique  générale qui nous attend, dès les prochains mois, si nous continuons à bouleverser l’eau et la lumière à la surface de la terre.

Je peux, à la demande, expliquer plus en détails, chacune de mes affirmations, et serais même tranquillisé qu’on me prouve que j’ai tord. N’hésitez pas à laisser un commentaire au bas des articles ou à me contacter directement avec le lien « contact » tout en bas de chaque page.

cielnature  1er janvier 2008 

Ils savent

la cause principale unique et 
ses multiples conséquences
www.eauseccours.com/article-16251978.html

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08/04/08 à 17h10

Cher Monsieur,
Le Commissaire Dimas vous remercie du courrier électronique que vous lui avez adressé le 6 mars dernier, et m'a chargé de vous répondre directement, en ma qualité de chef de l'unité "Stratégie Climatique, négociations internationales et suivi de l'action européenne" au sein de la Direction Générale Environnement de la Commission européenne.

Nous saluons les efforts que vous déployez en matière de lutte contre le changement climatique. Vous trouverez ci-dessous pour votre information le site internet de la Commission consacré à ce sujet :

http://ec.europa.eu/

Je me permets également d'appeler votre attention sur le fait que les travaux de l'IDDRI sont effectivement bien utiles et qu'il s'agit d'un organisme indépendant et non lié à la Commission européenne.

Je vous souhaite une bonne continuation dans la poursuite de vos travaux.

Bien cordialement,
Artur Runge-Metzger
Chef d'Unité Stratégie climatique, négociations internationales

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