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Il y a déjà trop d'avions

Sur terre on ne touche pas impunément à l'eau et à la lumière.

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Samedi 29 octobre 2011 6 29 /10 /Oct /2011 13:28

Comment réduire naturellement les besoins en éclairage ?

Le passage à l’heure d’hiver 2011-2012 c’est cette nuit, entre le samedi 29 et le dimanche 30 octobre 2011.

Le passage à l’heure d’hiver s’effectue dans la nuit du dernier week-end d’octobre, et celui à l’heure d’été durant le dernier week-end de mars.

Dans le Journal officiel de l’union européenne du 17 mars 2011 est paru, en temps universel, le calendrier des changements d’heure de 2012 jusqu’en 2016.

Communication de la Commission au sens de l’article 4 de la directive 2000/84/CE du Parlement européen et du Conseil concernant les dispositions relatives à l'heure d'été ( 1 )

Calendrier de la période de l’heure d’été

(2011/C 83/06)

Pour les années 2012 à 2016 incluse, le début et la fin de la période de l’heure d’été sont fixés respectivement aux dates suivantes, à 1 heure du matin temps universel:

— en 2012: les dimanches 25 mars et 28 octobre;

— en 2013: les dimanches 31 mars et 27 octobre;

— en 2014: les dimanches 30 mars et 26 octobre;

— en 2015: les dimanches 29 mars et 25 octobre;

— en 2016: les dimanches 27 mars et 30 octobre.

( 1 ) JO L 31 du 2.2.2001, p. 21.

« L’heure d’été a été instituée en France en 1975 suite au choc pétrolier de 1973-1974, avec l’objectif d’effectuer des économies d’énergie en réduisant les besoins d’éclairage. » Site du ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du logement : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Heure-d-ete-heure-d-hiver.html

Comment réduire naturellement les besoins en éclairage ?

Lundi 8 août 2011, au cœur de l’été en Camargue, dans le sud de la France.

06h32 : lever de soleil sous une aviocorde gigantesque

08h40 : plus de deux heures après le lever du soleil des poules hésitent encore à se lever

17h55 : malgré le mistral des fragments d’aviocorde apparaissent, le très discret voile d’aviocirrus rend la lumière blafarde

Samedi 29 octobre 2011, Provence, soleil derrière voile épais d’aviocirrus ; aviocorde informe , lumière grise

Quelle heure est-il en cette belle journée d’automne dans le sud de la France ?

12h03

La plus élémentaire des décisions à prendre « avec l’objectif d’effectuer des économies d’énergie en réduisant les besoins d’éclairage » est en tout premier lieu de cesser d’assombrir le ciel et donc de diminuer le trafic aérien jusqu’à disparition des aviocordes et du voile d’aviocirrus. Prise de conscience et décision à la fois individuelles et collectives.

07/05/2011 http://www.eauseccours.com/article-des-meurtres-de-ben-laden-au-retour-du-ciel-bleu-73369871.html

24/06/2011 http://www.eauseccours.com/article-aeronautique-bourget-2011-le-salon-de-trop-77716671.html

10/08/2011 http://www.eauseccours.com/article-hors-garantie-soleil-81303022.html

Ajout de fin d’après-midi

Samedi 29 octobre 2011, Provence, soleil agrandi et déformé derrière voile d'aviocirrus et traînées d'avion, traînées d’avion, voile épais d’aviocirrus, aviocorde au-dessus et aviocorde à gauche de la pancarte, sombre lumière

Quelle heure est-il dans le sud de la France en cette dernière fin d’après-midi 2011 en heure d’été qui aurait dû être d’une beauté resplendissante?

17h31

Demain, 30 octobre 2011 à cette heure la pendule marquera 16h31, il restera encore 55 jours avant la longue nuit de noël.

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Par Jacques Fabry - Publié dans : société
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Vendredi 24 juin 2011 5 24 /06 /Juin /2011 23:21

Aéronautique, Bourget 2011, le salon de trop

« Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles. » Nouvel exemple de cette phrase écrite par Voltaire pour Candide, la joie sans retenue de Thomas Enders, le patron d’Airbus, et des responsables d’Air Asia suite à la signature d’une commande unique de 200 appareils, nouveau record de l’aéronautique civile. La presse ne tarit pas d’éloges sur les succès de cette 49^ème édition du salon de l’aéronautique du Bourget, sur la valse des dizaines de milliards de dollars, sur la progression attendue de 5 à 7% l’an du trafic aérien mondial, sur les innovations technologiques à venir.

Salon du Bourget escargots et cloporte

21 mai 2011, 09h12, dans la lumière crépusculaire d’une belle matinée de fin de printemps en Avionie, un intense trafic d’escargots et de cloportes sur un chemin de cailloux blancs en Camargue

On peut se demander si le cerveau humain est tellement supérieur à ceux du cloporte ou de l’escargot qui traversent un désert pour trouver de l’autre côté exactement la même chose qu’ils avaient sur place, à part peut-être éviter la consanguinité.

Le gris bleu est de plus en plus omniprésent. La situation s’est aggravée depuis le 16 avril 2009. http://www.eauseccours.com/article-30332968.html Cet été sera très critique. J’ai maintenu le contact avec la DGAC, les météorologues et climatologues officiels, les politiques mais aussi des scientifiques, des avionneurs,… mais rien ne bougera vraiment tant que la conscience collective n’aura pas suffisamment réalisée que les dépenses et manques à gagner consécutifs aux nuages de culture engendrés par le trafic aérien dépassent déjà les bénéfices attribués par courte vue à ce transport aérien décrété indispensable.

Salon du Bourget affiche immobilier

« Et alors quel est le prix de la couleur du ciel ? Comment est-ce qu’on peut indemniser les gens qui ne verront plus le bleu du ciel ? C’est une question assez vertigineuse que je livre à votre sagacité. » Stéphane Foucart, journaliste scientifique du journal Le Monde, ce vendredi 24 juin 2011 en parlant de la géo-ingénierie sur France Inter dans l’émission « La Tête au carré » animée par Mathieu Vidard

29/11/2009 http://www.eauseccours.com/article-une-main-basse-du-trafic-aerien-sur-la-ste-victoire-menace-l-immobilier-et-le-tourisme-en-region-paca-40278407.html

C’est arrivé progressivement, comme s’installe la cataracte sur un œil le ciel bleu a perdu sa limpidité. Cela a été signalé en août 2007 à Jean-Louis Borloo, alors ministre de l’écologie. Le ciel avionneux a été photographié quotidiennement depuis le 1^er janvier 2010 (déjà 539 jours). Le constat est sans appel : aujourd’hui il faut opérer, enlever le voile qui désorganise toute la vie terrestre.

Claude Le Tallec de l’Onera (Office National d’Etudes et de Recherches Aérospatiales) intervenant sur France inter le lundi 20 juin 2011 dans l’émission d’Alain Bédouet « Le téléphone sonne », a évoqué quatre options pour l’avenir du trafic aérien :

1- Le « ciel sans limite »

2- Un durcissement des règles antipollution

3- Un « retour vers la terre » limitant l’avion aux urgences sécuritaires

4- Une double solution, « ciel sans limite » pour certaines régions et trafic régulé pour d’autres.

L’urgence absolue est de diminuer le trafic aérien jusqu’à disparition des aviocordes et des aviocirrus en espérant qu’il ne soit pas déjà trop tard pour le rétablissement des cycles de l’eau normaux.

En agissant très vite le processus d’extinction des abeilles et de beaucoup d’autres pourrait être stoppé, de nombreuses vies seraient sauvées sur les routes.

07/05/2011 http://www.eauseccours.com/article-des-meurtres-de-ben-laden-au-retour-du-ciel-bleu-73369871.html

21/04/2010 http://www.eauseccours.com/article-la-bourse-ou-la-vie-avertissement-avec-frais-numero-2-le-volcan-49043951.html

Salon du Bourget voiture électrique

Illusoire de penser que les voitures électriques suffiront à retrouver le bleu du ciel

La grande excuse des avionneurs est de clamer haut et fort que le trafic aérien ne représente que 2% de l’ensemble des émissions de gaz à effet de serre (13% de ceux issus des moyens de transports).

2%, valeur relative !!! Il serait plus honnête de dire en utilisant la valeur absolue : « Aujourd’hui nous émettons tant de mégatonnes de gaz à effet de serre. Ce chiffre n’augmentera plus car le trafic aérien n’augmentera que si nos moteurs et nos carburants deviennent moins polluants. »

REMARQUES : La vapeur d’eau issue des moteurs d’avion est la principale cause des dérèglements climatiques, il est donc vain d’imaginer un avion propulsé par un moteur à hydrogène.

Illusoire aussi de chercher à sauver les abeilles en parrainant une ruche ou plantant quelques fleurs, ni même en supprimant tous les pesticides et toutes les antennes téléphones. 09/11/2010 http://www.eauseccours.com/article-pliage-de-l-abeille-se-plier-en-quatre-pour-aider-les-abeilles-60644339.html

Quant aux réserves de pétrole accessibles, tant que la banquise ne sera pas toute fondue, elles diminuent beaucoup plus vite que l’homme n’accepte de le voir. Va-t-on vraiment laisser fondre la banquise ? Là aussi les rejets du trafic aérien en sont directement les premiers responsables.