dérèglement climatique

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Samedi 8 mars 2008 6 08 /03 /Mars /2008 21:07

tornades en hiver

Camargue, début février 2008

Une mini tornade est si vite passée, juste le temps pour l'ouvrier agricole de s'abriter sous un tracteur, mais quel bruit et quelle peur !!! Heureusement, ici les chevaux vivent dehors. En écurie, ils n'auraient pas pu éviter les projections de tuiles, morceaux de bois ou autres débris des toitures.

Savoie, lac du Bourget, début mars
(articles parus dans le quotidien local "le dauphiné libéré")

Natif des bords du lac du Bourget, je peux vous assurer qu'une bise très forte en hiver, avec des froids sibériens, était chose courante, particulièrement en février et tout début mars.

Quelquefois en été, lorsque survenaient de violents orages par le sud, une mini tornade longeait la montagne du côté sauvage du lac.

La bise est comme le mistral, sa présence est habituellement le signe d'un ciel parfaitement dégagé et bleu. Alors pourquoi voit-on cette énorme barre nuageuse au nord du lac?

Attention, danger !

Pas le temps de répondre, l'explication détaillée sera pour plus tard.

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Par cielnature - Publié dans : dérèglement climatique
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Vendredi 15 février 2008 5 15 /02 /Fév /2008 09:50

Borloo prévient que la sécheresse arrive. Mais quelle peut en être la cause ?

Mardi 12 février 2008, Jean-Louis Borloo, ministre de l’écologie, a réuni les associations écologistes, les agriculteurs, les pêcheurs et les administrations pour le premier comité sécheresse de l'année. « Comme on a une alerte extrêmement grave, c'est notre devoir de prévenir » a affirmé le ministre de l’écologie car « les trois prochains mois seront déterminants »

Ces propos résonnent profondément en moi, car tout mon souci actuel est de trouver un moyen rapide de faire passer un message grave et douloureux :

Les avions semblent être la goutte d’eau qui fait déborder la sécheresse ou les idondations.

Depuis des décennies la circulation habituelle des systèmes nuageux est insensiblement et progressivement perturbée par la canalisation des grands fleuves, l’assèchement des marais, les grands axes autoroutiers, la chaleur des grandes zones urbaines.

Tout cela se passe près du sol et les importantes perturbations arrivaient toujours à suivre leurs chemins habituels.

Aujourd’hui, l’incroyable essor du trafic aérien bouleverse la donne.

La présence permanente de réseaux d’humidité générée dans les couloirs aériens diffuse la libre circulation des nuages naturels, car l’eau est avide d’eau. Les nuages ne précipitent plus obligatoirement aux endroits et moments attendus.

Le soleil blanc (de plus en plus présent dans les publicités, les reportages, les cartes postales et certainement vos photos personnelles) accélère la fonte de la neige et des glaciers, diminue l’intensité des microclimats. Beaucoup de nuages passent alors sans précipiter.

Au final beaucoup moins d’eau parvient à la surface du sol sous forme de pluie ou de neige. La sécheresse déborde de ses régions saisonnières habituelles.

En d'autres circonstances les traînées d'avions sont si nombreuses qu'elles s'aglutinent, amplifient les perturbations et peuvent précipiter jusqu'à provoquer des inondations.

On me dit que j’exagère, qu’il me faut prouver scientifiquement ce que j’avance, que déjà les anciens disaient que le temps n’était plus comme avant…

Pendant ce temps, au fur et à mesure de l’augmentation programmée du trafic aérien en région Rhône-Alpes et PACA , je photographie l’avancée visible des manifestations et des conséquences au sol du dérèglement climatique.

Si l’on attend pour réagir les quelques années qui feront fondre de trop les glaciers alpins, le cycle de l’eau sera pour nous irrémédiablement modifié pour au moins des siècles.

Cela mérite qu’on prête attention à mes propos, même pour me prouver que je me trompe.